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各位嘉宾大家好！今天和大家分享一下江淮汽车智云互联数字化营销系统，仅供参考，有不足之处欢迎指正。

江淮汽车始建于 1964 年，是一家集全系商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车集团，致力于打造全生态链、产业链、全价值链的综合性汽车服务平台，现为安徽省 12 家重点企业集团之一，先后荣获中国企业 500 强、中国汽车品牌前五强，是全国首家荣获我国工业领域最高奖项 —— 中国工业大奖的综合型汽车集团。

智云互联平台的构建与核心功能

2021 年，为推进传统车企营销服务模式变革，形成数字化环境下差异化可持续竞争优势，江汽集团基于移动互联网、云计算、大数据等技术构建智云互联平台，以车联网客户手机 APP 为核心，集成官网车友俱乐部、销售线索、DMS 等系统，构建了江淮汽车智云互联数字营销生态系统。该系统包含智慧出行、会员体系、内容管理、数字展厅、在线订车、主动服务、大数据分析等六大功能模块，具备在智慧出行和汽车数字化营销服务等领域推广应用的意义。

数字化营销转型的驱动因素与实施路径

随着互联网技术和数字经济的发展，营销服务市场面临传播媒介、消费需求、产品感知等三大变革：消费者获取与传播信息的方式发生根本变化，消费升级带来对个性化产品和服务的需求日趋旺盛，消费者对产品的感知从产品本身延伸至产品生态。国家发展改革委等 11 个部门联合印发的《智能汽车创新发展战略》提出，到今年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系要基本建成。国有汽车企业只有推进数字化环境下传统营销服务模式变革，建立车主与主机厂高度融合的数字化营销服务生态系统，打造支撑客户服务快速响应和闭环反馈的能力，才能形成营销服务的差异化可持续竞争优势，保持发展活力。

针对传统营销服务模式反应迟滞、数据孤岛明显的现状，应用物联网、大数据、云计算等技术推进数字化转型，构建以车联网客户手机 APP 为核心的数字化营销服务系统，对内实现与传统营销管理系统 DMS、销售线索管理系统 LMS 的集成，对外集成车友俱乐部、官方网站、微信公众号等传统营销平台，形成面向营销服务的统一应用平台，建立车企与车主零距离交互通道，为客户选车、订车和智慧出行提供系统解决方案，初步形成客户在线预约试驾和个性化定制产品的新营销模式。

数据协同应用与核心能力打造

打通营销服务各场景数据，有效解决营销服务数据离散、平台客户集聚效率弱的问题，形成营销数据链的协同应用，构建基于营销服务大数据的舆情管理、360 度客户画像等大数据场景，支撑形成数字化营销服务快速反应能力和基于智云互联的主动服务能力。下面介绍主要内容和实施过程。

基础架构设计与保障措施

首先是数字化营销服务基础架构的设计，包括云平台、智能终端、智能车机、手机 APP 的设计。基于华为云完成车联网智云互联生态的部署，建立 “公有云 + 企业私有云” 的车联网数据同步和互备机制，确保车联网数据云端与本地同步，保障数据安全。通过车联网信息安全三级等级保护测评，建立应急保障方案、平台运维问题处理流程、运维管理制度规范和应急服务响应措施，提升数字化营销服务平台的整体服务效能。

面向数字化营销服务转型需求，成立业务单元数字化营销服务专属子公司或职能部门，建立技术中心、智能网联研究院、监理公司信息化部门及车联网系统运维专属业务，确保智云互联数字营销生态体系的组织与人员保障。

平台核心功能模块建设

数字化营销平台建设主要包含会员体系、内容管理平台、数字展厅、购车订车、主动服务、数据管理平台等六大功能模块，以车联网客户手机 APP 为核心，集成官网车友俱乐部、LMS、DMS、短信平台等系统。

车联网统一平台架构与 APP 部署

车联网统一平台总体架构建设包括 TSP 平台、流量管理平台、OTA 平台、信源管理平台、4A 平台的建设，建立统一的 T Box 终端和 MPS 系统。客户手机 APP 部署包含车趣、社交、智享、服务、爱车、会员等功能，实现与车友俱乐部、官网、微信公众号的内容集成应用，完成车联网应用集成与在线深度个性化定制服务。

营销服务模式革新与客户互动升级

通过构建以车联网客户手机 APP 为核心的数字化营销服务生态体系，形成面向营销服务的统一应用平台，实现营销服务价值链的集成与 “一个流”，改变以往多系统采集数据、手工整理分析的业务模式，提升营销服务的精准性和及时性，构建车企与车主沟通的新渠道。以往车企与车主交流多通过 400 电话、官网、微信公众号留言或 4S 店反馈，客户诉求难以及时有效收集反馈，客户满意度不高。如今，客户可通过手机 APP 随时与车企留言互动、反馈问题，车企通过在线客服及时处理诉求，拉近与客户的距离，提升营销服务效率与客户满意度。

数字化新模式与产品质量提升

初步形成在线预约试驾、个性化产品定制、汽车远程诊断服务等数字化营销服务新模式，一方面降低线下营销服务管理成本，实现 “客户少跑腿、数据多走路”，从被动服务转向主动服务，缩短服务响应与闭环周期；另一方面，车企初步实现从 “生产什么卖什么” 到 “客户喜欢什么生产什么” 的制造服务理念落地，满足客户日益增长的个性化需求。

通过车联网实时采集分析车况数据，形成车联网数据驾驶舱，实时监控车况安全：对异常车辆推送预警，减少故障事故率；提醒车主及时维保；采集分析共性异常数据，反馈至产品迭代设计与制造端，助力产品质量提升，形成质量数据闭环反馈。

大数据平台建设与应用价值

建立营销服务大数据平台，实现舆情大数据分析与 360 度客户画像。通过采集分析内外部平台营销服务大数据，识别公众对企业品牌形象、产品反响、热点事件的认知与趋势，实时监控与深度分析负面舆情，为舆情引导提供依据；建立客户 360 度画像，掌握客户使用习惯、偏好等，为精准服务与潜在客户挖掘提供数据支撑。

数据安全保障机制

此外，建立 “公有云 + 私有云” 的数据同步与互备机制，确保数据云端与本地同步，采用数据脱敏技术与安全传输方式保障数据安全，完成车联网平台信息安全三级等保措施，建立应急保障方案、运维处理流程、管理制度规范与应急服务响应措施，建立车联网系统定期录入扫描与 24 小时监控机制，确保系统稳定运行。

业务数字化转型与场景应用

在业务数字化方面，推进营销业务数字化转型：通过手机 APP 将线下客户聚集至线上，将线下沟通移至线上，提升保客、留客与潜客挖掘效率；将线下活动发布与执行转移至线上，实现在线预约试驾与个性化订车，通过在线主题活动增强用户对产品服务与文化的参与感。

推进服务业务数字化转型：通过以车联网客户手机 APP 为核心的生态系统，打通分散在各信息系统与线下的服务数据，从被动服务转向主动服务；实时动态收集分析车况数据，提升车辆故障发现与处理效率；建立汽车远程诊断维修平台，融合线下维修与线上专业指导，提升诊断维修的专业性与规范性。

数据驱动产品优化与品牌管理

通过车联网大数据分析应用，将车况数据动态收集与综合分析作为产品迭代研发和生产优化的数据输入，优化产品生命周期；记录车主驾驶习惯数据，结合环境数据推送最佳出行方案。

通过舆情大数据分析应用，构建车企品牌形象管理数字化体系，品牌管理业务人员可及时掌握品牌形象动态，识别公众认知与趋势，梳理品牌事件；通过 360 度客户画像，建立客户群体立体形象，为精准服务提供思路。

智能功能应用与效益成果

智云互联数字化营销服务生态系统还提供移动影院、场景语音、听歌识曲、主动关怀、远程控制、途径分享、高德在线导航、全新 APP 等功能，在全系多种车型上匹配开发并量产，赢得消费者好评，支撑企业数字化营销服务转型升级，满足市场对汽车舒适性、便捷性与智能性的需求。

通过该平台，为主机厂和 4S 店提供主动服务的数据依据，公司主动服务水平显著提升，客户满意度总体上升 10 个百分点。通过远程推送系统软件升级和远程诊断服务，降低现场服务人工成本：按单台服务人工成本 300 元、每台汽车年现场服务两次计算，每万台汽车年降低现场服务成本 60 万元。通过数字化营销服务平台，实现营销服务数字化转型，传统营销服务活动从线下转移至数字化平台，线下营销服务综合成本平均降低 35%，综合服务效率提升约 20%。

未来信息化技术发展趋势研判

最后分享对未来的研判。近年来，央企按照国资委关于加强信息化工作的指导意见，以深度融合与深化应用为主线，以管理提升为契机，以强化信息安全为保障，信息化水平显著提升。当前，云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能、5G 等信息技术创新活跃，加速与传统产业渗透，信息对经济发展的作用日益凸显。互联网经济正在颠覆传统产业商业模式，央企借助信息化催生的商业模式创新成为市场竞争热点。

关于信息化技术应用发展趋势：

第一，集成化、移动化与智能化：云计算、移动互联、物联网和人工智能技术推动企业信息化进入新阶段，信息集成化打破信息孤岛，移动应用突破时空限制，智能化技术提升操作人性化体验。

第二，大数据成为新焦点：企业数据爆炸式增长超出传统 IT 架构处理能力，信息化将规划建设与利用大数据，释放数据隐藏价值，助力企业管理与决策。

第三，信息安全重视程度提升：随着网络开放性与新兴业务兴起，信息安全愈发重要，企业将信息网络、系统、数据、办公计算机和移动终端作为防护对象，从管理与技术角度建设信息安全项目，提升风险预警与响应能力。第四，IT 管理能力提升成为重点：企业应加强 IT 管理与服务体系建设，建立统一 IT 服务管理机构，对信息系统运行维护实行直接管理，提高效率、反应速度与执行力，确保系统安全可靠稳定运行。

好的，我的分享到此结束，谢谢大家！