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解析CIAS|雄鹰轮胎集团有限公司高建刚:数创赋能 重塑轮胎新智造
2024-09-02

各位来宾大家好!今天我汇报的主题是“数智赋能重塑论坛新智造”。

公司简介

首先介绍一下我们公司,我们公司属于世界500强企业,浙江物产中大下面的一家轮胎企业,准确来说我们是属于孙子辈的公司,属于物产化工,我们以什么为切入点呢?以供应链,物产首先是以供应链的形式进入了轮胎行业,比如说期货的天然橡胶、大宗货物的采购,进入这个行业之后发现这里面有利润,从供应链合作先后收购了山东这边四家经营不善的公司,组建了所谓的雄鹰轮胎集团,目前我们产能由卡客车轮胎550万套,乘用车轮胎1800万套,OTR5万套。目前我们有4家生产基地,分别在烟台的莱州、山东潍坊、东营广饶新途轮胎和雄鹰东营四家公司,有三家贸易中心,国内贸易中心在青岛,我们跟清华大学、吉林大学、青岛科技大学展开了紧密的校企合作。

发展历程

简单说一下我们的发展历程,从2017年开始分别对四家公司展开了供应链合作,收购,到2022年成立了一个青岛销售公司,我们也对雄鹰轮胎集团进行了集团化运作,2024年打出了“双百亿”的目标:销售额100亿、市值100亿。

企业文化



我们的企业文化,跟华为有点像,这是我们公司的介绍,作为一个国企背景的国产品牌俗话说酒香也怕巷子深,我们参与了赛事比选活动和文宣活动,京东上展开了我们的网店。



这是一个视频,我简单说一下右边的地方是我们SUV还有新能源的EV系列、SUV系列分别在沙漠、厦门赛场都进行了测试,我认为我们是成长比较快的公司,目前我们也在积极申请鼎革奖,作为成长型企业申请,我们踏踏实实也做了一些事情。

数字化建设规则原则

下面我进行我们数字化建设的一些汇报,总的我们规划原则就是整体规划、分步实施,因为有四家公司说实话收购之后可以说是面对一个千疮百孔的状态,人心浮动、财务状态也比较差,找哪个突破口尽快把大家人心拢在一起,让董事长和总经理掌握真正企业真实经营现状,我们集团通过头脑风暴等等方式发现数字化是最好的突破点,也是最简单的突破点,后面我会讲到我们先上了有两个基础类的系统。

系统分类

我们当时梳理了一下我们系统分类,基础类的运营系统,HR系统是我们跟物产集团统管的,他们用什么我们用什么,OA我们用范围一,ERP用SAP,这两个是我们作为子公司独立上的,这两个系统先是上线加了OA再上SAP,通过两个系统很快打开了局面,后面梳理了供应链系统、研发、制造运营,制造运营我们说的MM系统,中间包含能源还有生产物料控制、设备管理,质量因为我们PRM系统还没有上,研究院现在属于组建阶段现在有20多个人,如果能支撑这一套PRM系统至少200人以上甚至更多,业内玲珑等等都是这样子,所以PRM没有上,先上了一个RDM系统,类似于西门子的PDM,质量管理系统QMS在MM系统里面进行过程质量控制的,产品周期刚才说了没上,模拟仿真由于跟主机厂好多都是用达索,我们都是买的正版,现在也经过二开,前端后端仿真。供应商我们是上了SRM还有CRM系统客户管理,仓储系统我们就是WMS,跟MM当时一起上的。

数字化运营

数字化运营的价值,因为是一个收购的企业,以前的企业几乎是没有什么数字化,应欧美要求轮胎要出口必须要有胎号,简单搞了数据库进行出库扫描仅此而已,青州工厂算是有些基础,有些简单成型工序到出库的系统,但是也没有跟PRC互动做得比较简单,我们重建搭建了CPS就是基础的网络、数据中心还有多地的安全策略,还有链路、电路。

刚才说了两个基础系统,这个我认为收购之后整合起到至关重要的两个系统,一个让你知道你有多少钱,你的问题在哪儿,还有一个就是OE流程很简单把线下搬到线上,加快了审核审批,因为以前的时候哪怕举个例子走个报销流程可能你要走线下,这个领导出差,那个领导出差,不夸张一个单走20天,张三不在了他回来李四又不在了,如果工厂里面要做新品试制太耽误事了,一个月时间没有了,这两个上线等于打开了局面。

系统架构



我们的系统架构,目前中间核心一部分MM系统,也确实就是我负责的一块主要的工作,右边是我们的大数据分析,左边的是工厂建模,这是一个优化排产。

右边的大屏在数据中心看各个工厂各个车间的生产状态,这是销售的屏,分内贸、外贸,下面就是我们SRM的屏,哪些人有什么单,你的采购状态是什么,供应商的评价是什么样的。

这就是我们现场的一个后来做得比较深,左边是我们的研发,上面RDM包括现场的制造施方,这是仿真、设计、生产,所有的上位机全进行替换,大的生产线前面一个控制涂料,后面一个记录产出,经过研发、制造、物流、排产、物料防误、实时库存、质量反馈、能源、设备管理。

绿色我们已经实现了,人力是计算统管的,智慧物流因为我们立库正在签合同正在做,什么GIS、AGV等等后面很快就开始上了,然后自动贴标取样也没有做,取样之前是软控的,这个应该在国内用得都不好,无论是前端取样还是后端取样,我去普利司通他们也没有用起来,自动贴标用得没有问题我们没有上,智能网关能源这个地方用了一部分也没有完全铺开,还有一个系统没有上APS,跑MRP之后过来一个月计划,还是手工拆日计划等等,这个轮胎行业没有实现,如果能做成是为行业里面做福利,我们很快就会上。

精益智能制造



这是精益智能制造,左边是体系,右边是技术重心什么的。



这是我们画的ERP价值流,包括业务流程规范化、供应链一体化、业态一体化还有企业智慧数字化,这里我说一下业态一体化,我们SEP上线之后是国内所有厂里面能实现单月2号可以结账OK的。

系统功能

后面展开介绍一下几个系统,SEP主要上的几个模块就是MM、PP、SD、FICU,这个模块跟互联网系统全部都有接口都打通了,然后MM系统跟MES上位机跟SCADA合成了一层,然后通过PRC固有的通信协议比如说三菱的MX、OPC像刚刚说的采集传感器等,等于把很大量的数据采集下来了,下场由上位机控制涂料和产出,工序从前往后,从原材料到密炼到半部件到成型到硫化到质检、出入库,一直到质检为止一级一级数据流是送过来的,其中再多说一句,我们从密炼到成形也采用了FRD技术,能装上标签都写没有问题的工艺全都实现减轻工人工作量也保证了数据准确性。

这是我们做的之前所谓的TPMS测胎温胎压的,主要用在OTR轮胎上,矿山上的,本来胎的单价比较高,所以加个十块二十块的芯片搞里面客户也能承受,你保证它的胎温胎压正常的话磨损就会小,轮胎比较安全,等于提高轮胎的使用寿命,这是一个正向闭环,在PCR和TBR上,米其林和普利司通他们都已经注入芯片了,当然单体价比较高,为了保证轮胎货真价实,像国内轮胎的话几乎PCR没有植入,因为一个毕竟一个芯片还要两块钱。

刚才说了基于韩泰那套做的,主要亮点给各位专家介绍一下,就是PS管理包含编制、校对、审核、批准、现场接收,五级是保证公益施方书使用准确性,防止车间因为工艺施工错误导致批量的废次品出现。

数字孪生

这是我们做的尝试,今年5月的1日中国轮胎展是我们发布的,这是国内第一家轮胎厂做的,我们做了数字孪生,真实的刚才说了我前面MES采的数比较真、比较多,真实把现场的所有设备实现了以虚应实,根据陶教授数字孪生模型我们属于L2级,以虚应实,但是接下来怎么往下走,按照教授的指导就是以虚控实,我们可以在这儿仿真,仿真比如说节拍、产能、物流路线优化可以在仿真系统里面给出真实环境建议,前段时间跟哈工大教授一起沟通过这个事情,因为这个东西国内真正做的企业不多,包括跟一个评委在聊,米其林也没有做,米其林还在犹豫我要不要做,做这个东西带来的价值是什么。

我们作为国营企业我们有责任探这个路,因为去年说实话轮胎企业效益不错,我们有这个钱,拿出一部分钱做探讨,究竟将来路在何方达到什么真正程度,我们一步步往下探,五年规划、三年规划也做了,也会一步步往下走,到时候做出来更好的再来给大家汇报。

方法论

这是我们总结的一个方法论,供大家参考,一个比较落后的企业怎么实现数字化转型,我们认为第一点就是思维,思维固化是恐怖的,我们为什么能这么彻底的推动这个东西?说实话是因为我们董事长分管我们数字化,你要么就上跟着我们这条路往前走,要么我就换掉你,中间换掉了很多人,尤其是SEP上线的时候搞物料数据连续一个月晚上一点半到两点,确实非常累,中间财务同事先后有四五个人因为太累了离职了,但是我们做到每个月2号出来准确报表数据,对于财务系统来说是对他们非常大的助力。

再一个就是强推广,只要遵从达到共识,下面的人就按照这个要求做就行了,你先执行,因为需求总是无执行的,系统总是在迭代的,有问题我们再一起讨论一起改,再就是我个人认为所有数字化系统一定要深挖需求,了解现场的他们真正需要什么,现场真正的业务流程是什么,一切答案都在现场。

发展愿景

这是我们未来的愿景(如图)



我的分享到此结束,谢谢大家!


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