解析CIAS|江铃新能源汽车姜筱华：江铃新能源企业数字化和产品数字化实践
发布时间：2024-11-13阅读次数：614
尊敬的各位领导，各位朋友，伙伴们，我介绍一下江铃新能源企业数字化和产品数字化的实践。本人从事产品研发，包括内部的战略、项目管理，在数字化方面比较肤浅，向各位前辈、同行学习。
01
企业简介
我们的企业品牌是2015年1月成立，是在江铃集团的旗下，整个江铃集团大概员工3500个，今年的产值大概在1050亿，产销量大概在45万台。我们整个海外的销售能够突破10万台。江铃集团顺应国家产业政策，建立了一个企业，我们是在2016年拿到了国家发改委的核准批复，2017年9月份获得了工信部的资质，第三家的企业。这里体现的产品是销售的产品，起步阶段2015年开始导入现有的资源产品，这是我们在售的产品，包括追梦版还有EV2小麒麟吉祥版，EV3的青春版。品牌的主张是让美好易至。
使命愿景
我们的使命是全球新能源汽车发展出行的积极参与者和贡献者，电动汽车和出行普及者。整个工厂座落在南昌的经开区，总共的占地面积1828亩地，是绿色、智能的工厂，现有产能10万台，红色的面积已经建了，整个基地有30万产能的规模可以扩充。这是焊装的主线，基本看不到人，都是机械手来焊接，产品在产线里的视频。焊装车间是36452平，涂装是44527平，总装是94256平，整个冲压由江铃集团冲压中心统一供的。
JMEV核心能力
在研发方面，包括整车的集成以及轻量化，包括智能科技，自主做的智能化产品。我们打造的是内部银河平台，多维的轻量化。“易”的产品在国内的轻量化领域做的比较领先的产品，包括三合一高安全技术，包括车身的安全技术等等，在这个领域里边有一定的优势。
拓展技术应用
我们在拓展方面，今年亚运会，江铃的“E”是在亚运村里边亮相使用，包括氢燃料，也在预言氢燃料车，包括大功率无限充，电池包的快换，兼容快充、慢充的平台，包括无线感的充电。
平台车型获奖
我们拿了一些奖，在CCPC大赛里边和领先的企业有一些指标，有5个指标，4个指标拿了第一。这就是我们产品的规划，现在的产品大概价格的量级在6-8万，4-5万，12-20万之间。明年的A级SUV包括B级的跨界车也会出来，包括纯电版的车型都会出来。
02
企业数字化的实践
第二部分、企业数字化的实践
构建与企业战略相结合的数字化之路
也是构建企业战略数字化之路，创新驱动变革，数字创造未来。
一、透明工厂
前面的老师讲了很多，透明工厂包括智能汽、数字生态，是在营销方面。整个透明工厂的经营，这张图基本反映了江铃新能源企业数字化的业务，包括产品开发应用图文档的管理、设计、验证、工艺，包括生产计划推动、销售管理、财务质量、生产管理、采购、仓储、供应链等等。
这是我们的核心系统，我们用了ERP系统拉动SAP，拉动销售到各个环节执行的业务流。这是我们研发的产品数据，全生命管理包括整个研发的过程，项目管理，产品过程的数据管理，基础资源的标准化。我们通过PDM系统，缩短开发周期，提升成本，提高研发质量。
这是研发数字化BOM整个拉动的应用。生产制造是整个链上面拉动的，整个过程都是在企业里边得到了应用，包括数据、售后，企业的数据中心，都通过mes系统、ERP系统在布局。
二、5G赋能
5G赋能。5G在企业里边得到了广泛的应用，包括5G的MES系统，整个车间里边各个环节的数据采集，包括5G的数字化分析系统，车联网系统，都是通过5G做很好应用。
这是在数字工厂里边体现的，包括网络的高可靠，提高了生产的效率，提升了管理水平，增强了产品的属性。智能制造，车间的智能排产，在2021年获得了工业信息化部的智能制造优秀的场景，包括江西省的5G透明工厂的项目也获奖，包括获得一些荣誉。这是在企业里边公开的信息，企业里边参观的话，能够看到在安全生产、环保数字实时的数据，光伏的能源，所有的车间顶面都有光伏，60%的能量是来自太阳能减碳，智能化的工厂，包括焊装流动的产品，半成品这些数据，包括监控平台会实时反映在系统里边。
三、数字化产品+生态
数字化驾趣服务的生态，包括把这些东西通过我们的生态打造，通过创建的生态聚合平台，都能够在车机里边，针对多样化的生态场景服务、需求，不同的交互体验，打造统一生态的资源。
这是“易”的智能座舱，手势识别、人脸识别、娱乐、导航等等，车的智能化也要加进来。
数字生态包括数据服务，智能化的服务，根据用户的画像提供定制化的服务。
智能驾驶。同步在应用研发能力，做了L2.5智能驾驶，在企业样车V2X的智能驾驶，小车都得到了很好的应用。整个车辆全生命周期的智能管理，包括企业从上线开始到进入ERP溯源系统，也是工信部要求企业做的下线检测，整个的环节包括车辆的监控平台，工信部要求包括车辆的预警分析，都通过这个平台能够对车辆进行智能化的管理。
这是车辆的监控平台。在数据方面，在这个平台上运行的数据大概在13万多台。平时在线的车辆大概在2万台，晚上大概4千台左右，在线上运营。通过这些来查看，包括电机车辆的位置，包括报警非常好的作用，能够减少企业维护的成本。
这是OTA升级的系统，搭建了远程诊断，通过企业的这套系统，对我们的车辆进行升级。我们也同步开发了B-CALL/E-CALL，E-CALL对海外出口有要求，欧洲要打造这套系统，B-CALD是自主开发，为车辆的故障包括实时的采集数据，提供了很好的支撑。
四、数字营销+服务
因为量也不大，今年2万台，明年也不会很多。通过整个的营销服务系统，包括400、DMS系统，经销商系统收集资料，有一个APP打开能够看到，包括电子图册等等，都是数字化时代，传播思路，主动求变，与时代并轨，我们的数字化也在销售里面得到了应用。
这是数字展厅。APP里面就有，包括里面的一些介绍，卖点，门店都能够查询。这是客户关系的管理系统CRM，能够更进。包括数字化服务APP，多系统的生态互联互通，也是应用在销售服务端的系统。
整个数字化的里程碑在2019年开始，2021年初步构建，融合是第二阶段。后续根据企业的发展经营需要，打造全面的数字化系统。
我的汇报就到这里，感谢！
